高温合金种类繁多，根据基体元素、成型方式等可分为不同类型，不同类型的性能差异显著，适用场景各有侧重，精准匹配下游领域的多样化需求。按基体元素划分，可分为镍基、铁基、钴基三大类，其中镍基高温合金占比最高，达80%，主导全球市场，其使用温度可超过1000℃，综合性能最优;铁基高温合金使用温度在600-850℃，成本相对较低，多用于中低温场景;钴基高温合金使用温度约950℃，耐腐蚀性突出，适用于极端腐蚀环境。

　　按成型方式划分，高温合金可分为变形高温合金、铸造高温合金和新型高温合金。变形高温合金占比75%，通过锻造、轧制等工艺加工而成，塑性好、强度高，主要用于航空发动机机匣、涡轮盘等部件，2024年国内变形高温合金国产化率已超过75%。铸造高温合金通过铸造工艺成型，可制成复杂形状的部件，适用于涡轮叶片等热端核心部件，但其塑性相对较差。新型高温合金包括单晶高温合金、粉末高温合金等，其中单晶高温合金承温能力极强，可达到1200℃，是新一代航空发动机的核心用材，粉末高温合金则解决了传统合金的偏析问题，大幅提升部件寿命。

　　不同类型高温合金的适用场景与下游领域深度绑定，形成精准匹配格局。镍基高温合金广泛应用于航空航天、燃气轮机、核电等高端领域，是航空发动机涡轮叶片、燃气轮机热端部件的首选材料;铁基高温合金多用于石油化工、锅炉制造等中低温场景，凭借成本优势占据中端市场;钴基高温合金则用于海洋工程、医疗设备等耐腐蚀要求高的领域。随着下游领域对材料性能要求的提升，新型高温合金的应用比例持续扩大，例如单晶高温合金在航空航天领域的用量逐年增加，粉末高温合金则逐步渗透到新能源、高端装备等新兴领域，推动高温合金产业向高端化升级。